福特探险者车图片 最新款福特探险者

在合资品牌中大型SUV细分市场当中由长安福特引进并国产的第六代探险者无疑是个值得关注的车型。2021年1-12月长安福特探险者以28586台的累计销量拿下了国内合资品牌（不含豪华品牌）中大型SUV全年销量的季军同比增长幅度超过了50%。这在疫情影响下的中国车市里面可谓是难能可贵的一份成绩。

随着第六代国产探险者上市近两年这款车型已经到了中期改款的时间节点。近日官方透露全新福特探险者将于6月26日公布预售价格预计7月19日上市。新车售价预计比现款车型指导价提高1-2万元。此消息一出人们不禁要问即将上市的全新福特探险者能否延续现款车型的辉煌？

※对福特探险者过去车型的回顾

我相信对于任何一个有十年甚至二十年发展历史的车型来说不顾历史去谈论它无异于耍流氓。

(1)第一代探险家:1991-1994年

早在20世纪90年代初美国消费者在不放弃车辆实用性的同时开始对汽车产品的舒适性、通过性甚至豪华质感提出更为明确的要求。嗅觉敏锐的福特及时发现了市场上的这种气味于是决定适时推出一款真正有意义的运动型多功能车。在此背景下一款基于非承载式车身结构、后轮驱动平台的四门SUV诞生了。那是第一代福特探险者那一刻定格在1991年。

第一代福特探险者的诞生弥补了福特Bronco的市场空不足当时定位为紧凑型SUV。而早期的第一代探险者都是双门版本。后来为了更好的满足市场的需求推出了四门版本。第一代探险者定位于中型SUV车身尺寸比福特野马大很多。其搭载的4.0L V6发动机来自同期的福特Ranger皮卡更大功率162。传动系统匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。

第一代福特探险者双门版

第一代福特探险者的四门版

据统计第一代福特探险者在上市之初就取得了249640辆的惊人销量位列当年北美市场多功能车销量榜前三还夺得了美国SUV车型的销量。另外值得一提的是正是因为福特探险者的出现SUV在美国市场开始流行。

(2)第二代探险家:1995-2001年

第一代探险者的成功给了福特信心于是趁热打铁推出了第二代探险者车型。与第一代车型相比第二代探险者首先在外观造型的设计上进行了大幅调整更加圆润的车身轮廓线条使得车辆的造型更加贴合家用需求。其次第二代探险者的尺寸相比第一代车型有明显增加尤其是还提供了7座版。此外第二代探险者不再使用第一代车型的双横梁独立悬架而是采用双横臂结构节省空时间也有助于提升车辆的操控性能。动力方面搭载5.0L V8发动机。

第二代福特探险者

(3)第三代探险家:2002-2005年

有趣的是当福特探险者发展到第三代车型时车辆的外形设计又回到了最初的硬朗风格；同时第三代福特探险者采用了独立后悬架大大提高了车辆的行驶品质。除此之外第三代探险者在动力方面增加了4.6L V8发动机更大功率241马力峰值扭矩382牛·米。传动系统匹配5速自动变速箱可以说机械品质进一步升级。

第三代福特探险者

(4)第四代探险者:2006-2010年

从第四代车型开始福特探险者将重点提升车辆的豪华质感。最直观的一点就是第四代福特探险者在车身上使用了更多的镀铬材料从而有效提升了整车外观的精致度；此外由于增加了更多有助于提升舒适性和科技感的功能配置第四代探险者的产品竞争力得到了进一步提升。动力方面第四代福特探险者入门车型搭载4.0L V6发动机匹配5速自动变速箱；动力更高的车型4.6L V8发动机经过调校升级更大功率296马力峰值扭矩427牛·米。传动系统匹配全新的6速自动变速箱。

第四代福特探险者

(5)第五代探险者:2011-2019

发展到第五代车型时福特探险者有了很大的变化。虽然设计层面的变化不小但更大的变化是第五代探险者采用了承载式车身结构行驶布局也较前驱有所改变。不得不说这样的调整无疑会对车辆的操控性能和越野性能产生不利影响但也是福特为了降低成本提高空之间的利用率而不得不做出的妥协。动力方面第五代探险者先期搭载了3.5L V6发动机之后推出了搭载2.0T发动机的版本但因市场反应不佳而下架；然后推出了搭载3.5T V6发动机和2.3T直列四缸发动机的版本。

2013年3月下旬引入中国市场的第五代福特探险者。

2013年3月下旬第五代福特探险者引入中国市场。但其动力系统有一些参数调整其中3.5T V6发动机的更大功率为356马力峰值扭矩为501牛·米。2.3T直列四缸发动机更大功率276马力峰值扭矩410牛·米传动系统匹配6速自动变速箱。

另外值得一提的是第五代探险者可以说是除了目前的第六代车型之外中国消费者最为熟悉的第一代福特探险者车型。一方面由于福特探险者从第五代车型开始从只在美国国内市场销售变成在全球多个销售；另一方面第五代福特探险者是美国警方选用的警用车辆之一在美国电影、电视剧和新闻报道中频频出现。

基于第五代福特探险者的美国警车

2015年10月中下旬完成中期改装的第五代探险者在国内上市整车外观和动力设备升级。从外观上来看车辆的前进气格栅采用了全新的设计看起来更有个性。此外大灯组整体风格也有明显变化增加了日间行车灯。整车的设计可以说是比较给力的。此外动力方面车辆提供2.3T和3.5T福特EcoBoost涡轮增压发动机其中2.3T发动机更大功率276马力峰值扭矩410牛·米；3.5T发动机更大功率356马力峰值扭矩501牛·米。传动系统全系匹配6速手自一体变速箱全系标配四驱系统。

第五代福特探险者的中期改款车型于2015年10月中下旬在中国市场上市。

(6)第六代福特探险者:2020年至今

2019年初第六代福特探险者在海外发布。此次换代后福特探险者不仅在外观和内饰设计上进一步优化升级更重要的是第六代探险者基于福特CD6垂直后驱平台打造。回归后驱布局的第六代福特探险者性能提升明显。其2.3T直列四缸发动机更大功率305马力峰值扭矩425牛·米。另外新增两款3.0T V6发动机可供选择其中单涡轮发动机更大功率370马力峰值扭矩515牛·米；双涡轮增压发动机更大功率405马力峰值扭矩563牛·米。传动系统全部匹配福特最新的10速自动变速箱。

2020年6月中旬长安福特引进国产的第六代探险者上市但海外车型搭载的两款3.0T V6发动机并未同步推出。动力方面只提供了2.3T直列四缸发动机动力参数也有所调整。国产第六代福特探险者搭载的2.3T发动机更大功率为276马力峰值扭矩为425牛·米。

2020年6月中旬长安福特引入、国产的第六代探险者在国内上市。

迄今为止福特探险者已经走过了整整30年的人生历程。在六代车型不断进化的过程中福特探险者逐渐向更安全、更豪华、更科技、更机动的方向前进但福特探险者的故事显然还没有结束。随着国产版第六代福特探险者中期改款车型在今年3月亮相人们自然对新车型的整体表现寄予厚望。那么回到我们最初的问题新款福特探险者能否延续现款车型的辉煌？

※新长安福特探险者竞争力分析

(1)车辆类型特征

将于今年7月上市的新探险者是长安福特国产第六代探险者的中期改款车型。新车采用的新车型融入了“海洋”设计灵感基于“深海海浪”设计语言的全新前脸令人耳目一新。

新长安福特探险者

新长安福特探险者

贯穿式设计的前LED示宽灯带巧妙地扩大了前脸的横向视觉宽度增强了前部的气势。全新设计的大灯组轮廓更加清晰立体感强。内部灯组采用远/近光分体式设计转向灯采用点灭形内部灯组均为LED光源。

新长安福特探险者

新长安福特探险者

新探险者的车身侧面线条依然硬朗同时充分发挥了来自美国豪华游艇的美学设计理念。短小的前悬挂设计加上修长的车身线条实现了运动感和强大气场的平衡。

新长安福特探险者

尾灯组的设计改进还是比较明显的。新款探险者摒弃了现款车型采用的一体式尾灯组设计改为了更加时尚前卫的点断矩阵式设计从而与车前转向灯形成呼应效果。此外新款探险者不再采用现款车型上的圆形镀铬排气而是采用了更大的四边形镀铬排气但布局依然是双边式设计。

新长安福特探险者

新长安福特探险者

同样源于豪华游艇概念的数字驾驶舱成为新探险者内饰最显著的变化。可以说是集科技感和豪华感于一身。据悉新款探险者将标配12.3英寸全液晶仪表盘中高配车型将增加HUD抬头显示功能。新设计的27英寸触摸感应4K中控屏幕具有非常震撼的视觉效果。内部将搭载SYNC+2.0智行互联系统骁龙820A车载级处理器手势控制。它的操作体验和流畅度都非常令人期待。

值得注意的是新款福特探险者将延续现款车型的座椅布局。上市后将推出“2+2+2”布局的6座版和“2+3+2”布局的7座版。

新长安福特探险者

新长安福特探险者

动力方面新款福特探险者将继续搭载2.3T EcoBoost发动机更大功率203kW(276Ps)峰值扭矩425Nm。传动系统匹配10速自动变速箱。得益于CD6纵向后驱平台的优势新探险者采用了国内的双球节减震器铝合金前悬架和后一体式多连杆铝合金后悬架。更重要的是新探险者标配了四轮驱动和TMS实时管理系统提供了六种地形模式和四种预设驾驶模式:道路、砾石、草地、雪地、岩石和山地。

(2)产品亮点

事实上自两年前长安福特刚刚推出国产版第六代探险者以来这款探险者车型的价格已经从之前进口版第五代车型的40-60万元区间大幅下降至40万元以下。同时由于来自福特全新的CD6平台采用了“纵置发动机+后轮驱动”的动力驱动布局有效保证了较高的驾驶和操控感。第三四驱系统加上六种驾驶模式选择使得第六代探险者拥有足够强的越野性能至少对于大多数普通人来说是足够的。第四在骑行空方面第六代探险者延续了前几代传承下来的空的优势。

相比之前的进口版第五代探险者长安福特国产版第六代探险者在车辆的整体性价比和质价比上都有了质的提升。至于能与国产版第六代探险者并驾齐驱的同级竞品车型无非就是大众途锐、别克昂科威旗、Jeep司令等。都是基于水平前驱平台。像第六代探险者这样的大型SUV在合资品牌中很少见是基于垂直后驱平台打造的。

新长安福特探险者

回到新长安福特探险者毫无疑问这一次中期改款的力度很大同时改款的目的也很明确。长安福特就是要打造一款能充分满足中国消费者需求和使用习惯的中大型SUV。凭借着成功的车型平台和前两年现款车型的市场准备长安福特国产版第六代探险者在国内车市站稳了脚跟而即将到来的新探险者可以说是站在了成功人士的肩膀上准备继续前行。

※编辑点评:

此前第五代福特探险者进口版的成功引入奠定了该车型在中国市场的可观量；两年前长安福特选择引进第六代探险者并国产自然是认可了第六代探险者与生俱来的产品品质。如今中大型SUV这一细分市场逐渐成为国内SUV车型新的增长点。全新探险者在继承目前国产版第六代探险者配置丰富、定价务实等产品优势的基础上结合中国消费者对中大型SUV的需求对其进行改进和优化。目前来看它的市场前景应该是比较明朗的。再过一个月全新长安福特探险者将开始预售。至于长安福特官方能否给热爱探险者的潜在客户带来惊喜我们拭目以待。

30岁的新福特探险者能否延续前辈的辉煌？